正线停电若影响转换轨供电的施工计划，应向发送配合（）

在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划。( ) 正线巡道作业须申报轨行区施工计划实施（） 正线需接触网停电配合的作业，车站不用确认接触网是否停电即可批准施工（） 正线轨行区类施工考核指标项目不包含施工计划变更率。( ) 正线施工计划允许的计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后分钟，需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间（） 正线施工计划编制，允许的计划开始时间为最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后，需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间（） 在正线轨行区内进行的各类施工都属于正线轨行区施工（） 四号线转换I轨、II轨属于正线管辖，不得使用转换轨进行调车作业（） A类计划是影响正线、辅助线行车的施工计划（） （）指标反映出统计期间内，供电企业预安排停电和故障发生频次，既受停电施工和停电检修计划合理性影响，又受供电系统健康水平和故障发生率影响。 若配合停电线路属于其他单位，应由检修（施工）单位事先书面申请，经配合线路的()同意并实施停电、接地。 泵站全部停电，并需供电部门停电配合，则应提前（）向供电部门提出停电申请。 双线车站同时影响上下行正线的联动道岔更换基本轨时，以工务为主、电务配合（） 公司《施工管理规则》规定，正线接触网供电分区停电、送电条件由（ABD）共同确认（） 正线轨行区施工计划在实施前和实施后应分别办理施工登记、（）手续 正线供电方式为接触轨部受流（） 正线轨行区施工计划的审批属于运管中心的主要职责。( ) B2类施工计划是在轨行区范围内不需要开行电客车、工程车的施工，非轨行区范围内影响行车、影响供电、需动火的施工（） 正线轨行区施工计划在实施前和实施后应分别办理施工登记、延长施工手续。 正线轨行区施工计划在实施前和实施后应分别办理施工登记、延长施工手续（）