单选题

设竖曲线的半径为R,竖曲线长度为L,坡度角为ω,则三者的关系为()

A. L=Rω
B. R=Lω
C. ω=LR
D. R=L+ω

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平曲线与竖曲线组合时,是平曲线长于竖曲线还是竖曲线长于平曲线? 某转坡点处坡度角ω为6%,竖曲线半径为2000m,变坡点桩号为K1 200,则该竖曲线起点桩号为()。 某转坡点处坡度角ω为6%,竖曲线半径为2000m,转坡点桩号为K1+200,则该竖曲线起点桩号为() 采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于() 竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。 最小竖曲线长度不得小于m() 允许速度大于160km/h线路,坡度代数差__时,应设置__形竖曲线,竖曲线半径不应小于__,且长度不应小于__ 设R和L分别为竖曲线半径和长度,ω为相邻纵坡代数差的绝对值,则正确的关系式是() 采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3%,应设罝竖曲线,竖曲线半径不得小于(…)m,困难地段不得小于5000m() 采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于10000m,困难地段不得小于5000m() 公路竖曲线的切线长度计算公式为() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速350km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m() 平、竖曲线组合设计时,不管半径多大,平曲线都应与竖曲线重合。() 允许速度大于160km/h的线路,坡度代数差大于等于时,应设置圆曲线型竖曲线,竖曲线半径不应小于15000m,且长度不应小于25m 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为20000m() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为15000m() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速350km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m() 采用抛物线形竖曲线时,每20m竖曲线长度的变坡率,凹型应不大于()
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