自动润滑为采用灼芯润滑、油池润滑或油泵供油的集中润滑系统。

当润滑油压力低，在辅助油泵启动前，润滑油高位槽将向润滑油总管供油，缓冲润滑油压力下降的幅度，保证油压高于联锁值，防止由于润滑油压过低造成联锁停车（） 润滑油泵不工作或是润滑油路或滤器堵塞会导致（　）冒烟。 当润滑油压降至0.069MPa时，交流润滑油泵应联启，解除交流润滑油泵联锁（） 摩擦表面部分地或全部浸入润滑油池中的润滑方式称为（） P-102润滑油供油总管压力小于（）将报警并启动辅助油泵，润滑油供油总管压力小于（）报警并发出停车信号； P-102润滑油供油总管压力小于（）将报警并启动辅助油泵，润滑油供油总管压力小于（）报警并发出停车信号 通常为了保证机组运行的安全和可靠，必须在润滑油系统中附加安装交流辅助润滑油泵和直流事故润滑油泵，作为机组主润滑油泵的后备（） 330MW机组主机交流润滑油泵试转完毕，停运交流润滑油泵后润滑油压降低的原因（）。 润滑油压低联动交流润滑油泵的定值为（） 润滑油站的高压油泵将润滑油打到（）处。 润滑油压力低的原因可能有：（）（1）压力传感器故障（2）润滑油泵吸口滤网堵塞（3）润滑油泵释放阀故障（4）润滑油泵进口吸入空气。 采用喷油润滑时，用油泵将润滑油直接喷到啮合区。() 当润滑油温较（）时，可以启动润滑油泵进行循环提升（）。 油泵的作用是输送润滑油，提高润滑油的压力。 润滑油泵启动前润滑油油箱液位应在位置（） 切换润滑油过滤器时，应先停润滑油泵（） 油泵的作用是输送润滑油，提高润滑油的压力（） 润滑油站过滤器一般装于润滑油泵入口，用于润滑油的过滤（） 车轴齿轮箱总成温升过高，超过（）的原因为，润滑油泵不供油或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小 风机轴承的润滑方式采用（）润滑形成，具有压力供油，油环供油和（）润滑方式。