（）能实现多点同步加载，在建筑结构试验中是理想的加载方法之一，它不但可以对建筑结构物施加静荷载，也可施加动荷载

结构试验宜进行预加载，预加载值不宜超过结构构件开裂试验荷载计算值的70%（） 静力试验加载方法有（） 混凝土和预应力混凝土结构构件试验，预加载应分级加载，加载值不宜超过构件开裂荷载的比例是：（） 混凝土和预应力混凝土结构构件试验，预加载应分级加载，加载值不宜超过构件开裂荷载的比例是： 加载试验结构校验系数小于1，说明试验桥梁结构（） 结构荷载试验中均布加载可用气体加载方式,用气压计量测加压气体的压力（） 结构静力试验时，下列四项试验的加载方法设计中，哪一项不够妥当？（） 结构静力试验时，下列四项试验的加载方法设计中，哪一项不够妥当（）？ 结构静力试验时，下列四项试验的加载方法设计中，哪一项不够妥当？ 原位加载试验在加载过程中结构出现控制点的等已达到或超过理论控制值现象时应立即停止加载（） 桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和重物直接加载。 下列加载方法中（）不属于惯性力加载方法。 根据《混凝土结构试验方法标准》,结构试验中测量集中加载力的弹簧式测力仪的示值要求为（） 该桥静载试验加载过程中，若出现（），应停止加载，寻找原因，研究是否继续加载。   通过重物加载这种方式可以实现均布荷载的加载，也可以实现集中荷载的加载（） 低周反复加载试验的加载制度不包括（） 低周反复加载试验的加载制度不包括（　　）。 对于混凝土结构验证性试验的分级加载,试件开裂后,每级加载值可取使用状态试验荷载值QS（FS）的（） 大跨度预应力钢筋混凝土屋架静载试验时，应采用的最为理想和适宜的试验加载方法是（　　）。 —般结构静载试验有预加载，下列关于预加载目的的论述哪一项是没有必要的？