静力试验加载方法有（）

结构静力试验时，下列四项试验的加载方法设计中，哪一项不够妥当？ 结构静力试验加载分级可便于观察变形与荷载的关系（） 结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系（） 结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系（） 简支梁桥跨中截面静力加载试验，试验计算时须取用 （ )作为控制内力进行活载 根据现场检测情况，建议对该桥开展静力荷载试验，主要加载测试内容应包括（）。   下列各种试验方法中，属于静力试验的是（） 静力载荷试验，试验终止的条件有（）。 （）试验是在静力试验中最广泛采用的强度试验方法 下列各种试验方法中，不属于静力试验的是（） 下列属于静力试验法的有（） 弯曲试验的加载方式有（） 在采用静力荷载试验法原位测定土体承载力时，加载等级一般分为10~12级，并不应少于（）。 下列薄壳结构试验的加载方法错误的是（ ?） 静力触探试验 加载方法应根据标准图或设计的加载要求、构件类型及设备条件等进行选择。加载方法有（）。 桥梁行车动力反应测定试验的加载方法主要包括（）等。 汽车故障诊断的征兆模拟试验方法主要包括加热试验、加湿试验、试验和加载试验 正式加载前的试验步骤正确的有（）。   静力触探试验中单桥静力触探头可测得：（）