线路设备修理分为线路设备。（线路工第六章第一节）（）

《铁路线路修理规则》规定，在其他站线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为。（线路工第六章第三节）（） 下面属于曲线的种类的有。（线路工第三章第一节98）（） 综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修。（修规或线路工第六章第一节）（） 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为。（线路工第六章第三节）（） 根据铁路在路网中的作用、性质及运量，我国铁路线路共分为四个等级（线路工第一章第一节）（） 无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于500m的长钢轨线路（线路工第五章第一节）（） 速度为120km/h以下直线轨道静态经常保养三角坑容许偏差管理值为。（线路工第六章第三节）（） 我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型（线路工第二章第一节）（） 下列情况达到扣件伤损标准，应有计划地修理或更换。（线路工第二章第六节73）（） 低压配电线路主线必须有双编，并应有明显的标志；分线也宜有双编。低压配电线路的双编标志设在巡视易见一侧并固定装设；包括架空低压配电线路、电缆低压配电线路及低压电缆终端头的标志。详见第六章第一节。低压配电线路主线、分线都必须有（），并应有明显的标志。 停电检修的每一回线路均应具有双重称号。第六章P104 停电检修的每一回线路均应具有双重称号。第六章P104（） 课程第六章节的内容是什么（） 同杆架设的多回线路中的任一回路检修，其他线路可以不停电。第六章P104 同杆架设的多回线路中的任一回路检修，其他线路可以不停电。第六章P104（） 低压验电器在使用前，不必在已知带电的线路或设备上校验，检验其是否完好。第六章P87 低压验电器在使用前，不必在已知带电的线路或设备上校验，检验其是否完好。第六章P87（） Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m（线路工第三章第一节）（） 低压线路四芯电缆中淡蓝色代表工作零线。第六章P92（） 属于听觉信号。（线路工第一章第五节8）（）