加工螺纹时,由于机床交换齿轮的近似传动比误差,会造成的螺距误差。

蜗杆传动比齿轮传动结构紧凑，而且传动比比齿轮的传动比大得多（） 齿轮传动的传动比应是（） 齿轮传动的传动比等于（） 谐波齿轮传动的传动比()。 以齿轮传动链为例，减速传动的总传动比一定，适当减少传动级数，使误差作用环节减少，则总误差会大为() 因为传动比的可分性,渐开线齿轮传动中心距略有变化时,齿轮的传动比（） 多个齿轮平行传动时，计算总传动比可以只计算输入轮和输出轮的传动比。 齿轮传动的传动比是指（） 齿轮传动的瞬时传动比是（） 通常所说的齿轮机构传动比，指的是其瞬时传动比。() 通常所说的齿轮机构传动比，指的是其平均传动比。() 链传动的传动比和齿轮传动相同（） 齿轮传动由于传动比准确效率高，寿命长而广泛应用。（） 因为传动比的可分性，渐开线齿轮传动中心距略有变化时，不影响齿轮的传动比（） 齿轮传动中，传动比最大的是（） 齿轮传动的传动比，与其（）成反比 齿轮传动中，传动比是恒定的。 齿轮传动比蜗杆传动的速比（） 下列哪个齿轮传动比表示超速传动（）。 由于制造和安装误差，往往使齿轮传动中心距不与标准中心距不一致，但齿轮传动具有中心距可分性，所以传动比仍将保持不变