柴油的凝点是指柴油失去流动性的温度。

柴油凝点的高低决定低温流动性能的好坏（） 目前国内应用的轻柴油按凝点分为多个牌号，它们反映了柴油的低温流动性。 目前国内应用的轻柴油按凝点分为多个牌号，它们反映了柴油的低温流动性（） 柴油的凝点起码要比柴油机使用时的最低环境温度低（），以保证其必要的流动性 柴油牌号越高，其凝点越低,其低温流动性能越差（） 柴油冷滤点：该温度越低，柴油在低温下使用流动性越好，越不易堵塞过滤器。（） 柴油冷滤点：该温度越低，柴油在低温下使用流动性越好，越不易堵塞过滤器（） 油品在规定条件下失去流动性的最低温度称为凝点。 油品在规定条件下失去流动性的最高温度称该油品的凝点（） 柴油冷滤点越高说明其低温流动性越好。 柴油冷滤点越高说明其低温流动性越好（） 油品失去流动性时（）温度称为凝固点。 不同国家评定轻柴油的低温流动性的指标不同，我国用凝点和冷滤点来评定（） 评定柴油流动性的指标是（）。 柴油的低温流动性评定指标是（）。 评价柴油低温流动性的指标是 评定柴油低温流动性的指标主要有柴油的（）。 38]不同国家评定轻柴油的低温流动性的指标不同，我国用凝点和1冷滤点来评定（） 凝点是油品在规定条件下（）流动性时的（）温度。 柴油粘度越大，则流动性越好。