作业人员接到来车通知后，等看到列车时，再及时下道避车，也不迟

现场防护员接到来车通知后，应立即组织现场作业人员作业，下道至安全区域避车，严禁工具、材料侵入限界（） 现场防护员接到来车通知后，应立即现场作业人员停止作业，下道至安全区域避车，严禁工具、材料侵入限界 驻站联络员应随时并及时预报列车运行情况。现场防护员接到来车通知后，应立即现场作业人员停止作业，下道至安全区域避车，严禁工具、材料侵入限界 驻站（驻调度所）联络员应随时掌握并及时预报列车运行情况接到来车通知后，应立即组织现场作业人员停止作业，下道至安全区域避车，严禁工具、材料侵入限界（） 天窗点外作业过程中，作业人员在接到下道通知时，要及时下道列队避车，为节省作业时间，没有必要拉设警戒绳（） 上道检修人员接到来车通知后，必须停止作业，迅速撤离到安全地带待避车辆 在“V”型天窗维修、巡检作业时，邻线160-250km/h列车来车前必须停止作业，及时下道避车，不得在（）避让列车 单独作业人员要坚持制度，及时下道避车（） 驻站（驻调度所）联络员应随时掌握并及时预报。现场防护员接到来车通知后，应立即组织现场作业人员停止作业，下道至安全区域避车，严禁工具、材料侵入限界（） 室外专职防护员必须做到“最先上道，最后下道”根据现场作业实际，选择瞭望条件较好、位置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作，室外防护员接到来车（含邻线）通知或发现来车，应及时通知、督促作业人员停止作业、下道避车 室外专职防护员必须做到“最先上道，最后下道”根据现场作业实际，选择瞭望条件较好、位置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作，室外防护员接到来车（含邻线）通知或发现来车，应及时通知、督促作业人员停止作业、下道避车（） 室外专职防护员必须做到“最先上道，最后下道”根据现场作业实际，选择瞭望条件较好、位置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作，室外防护员接到来车（含邻线）通知或发现来车，应及时通知、督促作业人员停止作业、下道避车（） 接到列车向本区间开车信息后，要及时组织现场作业人员及机具下道避车（） 作业人员应熟悉管内的情况和各种信号显示方法，并注意瞭望和其他警示信号，来车时及时下道避车（） 现场防护员要按规定携带防护用具，与作业人员一同到达现场，并及时向驻站防护员报告作业位置，确认无车方可进行除雪作业，在防护期间要认真监听电台，接到来车报告后及时通知作业人员按规定距离下道避车（） 在车场线内作业时，应设专人防护并按规定请点上道，作业中来车时，应及时下道避车，下道后要站在限界以外，面向列车尾部，防止车上的车门或堕落物等伤人（） 作业人员在站内其他线路作业，列车进路不明时下道避车（） 作业人员下道避车时，本线来车按距离下道（） 现场防护员与作业组的距离为米，作业人员在接到下道避车的通知后，必须立刻下道避车（） 动车组在普速铁路运行途中发生故障，必须在会车侧作业时，随车机械师作业中发现来车或接到来车通知后立即停止作业避车。待邻线列车通过后方可继续作业（）