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车削多头蜗杆的第一条螺旋槽时,应验证( )。
单选题
车削多头蜗杆的第一条螺旋槽时,应验证( )。
A. 导程
B. 螺距
C. 分头误差
D. 以上都不对
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采用轴向分线法车削M48×2/3的螺纹,第二条螺旋线的起点相对第一条螺旋线应该在轴向平移()。
采用轴向分线法车削M24x4/4的螺纹,第三条螺旋线的起点相对第一条螺旋线应该在轴向平移()。
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程序段N0045G32U-36F4车削双线螺纹,使用平移方法加工第二条螺旋线时,相对第一条螺旋线,起点的Z方向应该平移()。
程序段N0045G32U-32F4车削双线螺纹,使用平移方法加工第二条螺旋线时,相对第一条螺旋线,起点的Z方向应该平移()
沿两条或两条以上螺旋线所形成的蜗杆叫多头蜗杆
当车好一条螺旋槽之后,把主轴到()之间的传动链断开,并把工件转过一个角度在恢复主轴在丝杠之间的传动链,车削另一条螺旋槽。
当车好一条螺旋槽之后,把主轴到丝杠之间的传动链(),并把工件转过一个角度在恢复主轴在丝杠之间的传动链,车削另一条螺旋槽。
当车好一条螺旋槽之后,把主轴到丝杠之间的传动链(),并把工件转过一个角度在恢复主轴在丝杠之间的传动链,车削另一条螺旋槽
亚里士多德认定的第一条哲学原理和第一条科学原理是:()
多头蜗杆导程大,齿形深,切削面积大,车削时产生的切削力也大,因此车削多头蜗杆可采用( )装夹。
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