铁路隧道工程软弱极大变形围岩施工时，下列做法正确的是（）。

对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程施工应采用（ ）预支护形式。 隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用管超前 隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用管超前 隧道软弱围岩施工应遵循的原则包括（）。 （）是软弱围岩隧道安全施工的“眼睛”，是判断结构稳定性、指导软弱围岩隧道安全施工“唯一”的信息化手段。 隧道软弱国岩地段施工时，V 级围岩初期支护仰拱封闭位置距离掌子面不应大于（ ）。 在软弱围岩地段施工时，应遵守的原则有( )。 在软弱围岩地段施工时，应遵守的原则有（） 在软弱围岩地段施工隧道时，应遵守的原则有（）。 在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段，隧道仰拱什么时间施作？使其尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌（） 在软弱围岩隧道施工中，为确保施工安全，可采用的措施包括： 某隧道位于软弱破碎地层中，采用长台阶法施工。施工过程中发现隧道周边位移加速度等于零，因而断定围岩变形已经稳定。 下列适合铁路隧道Ⅰ、Ⅱ级围岩的施工方法是()。  对于岩石地下工程施工，当隧道围岩是软弱破碎带时，下列方法中比较好的是（ 　）。 软弱围岩的变形特征有( ) 软弱围岩隧道爆破后，围岩的扰动深度应小于（） 富水软弱破碎围岩隧道的开挖应符合下列要求（） 软弱围岩隧道地质特征主要包括（） 软弱围岩隧道地质特征主要包括（） 隧道施工时应根据围岩情况，确定正确的开挖方法，控制开挖循环进尺。