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在零件设计过程中,常用公差配合约束零件之间关系。那么GME发动机活塞环与缸壁之间采用何种配合形式()
单选题
在零件设计过程中,常用公差配合约束零件之间关系。那么GME发动机活塞环与缸壁之间采用何种配合形式()
A. 弹性滑动配合
B. 弹性间隙配合
C. 弹性过渡配合
D. 弹性过盈配合
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公差与配合在非标准零件的制造中,直接影响零件和部件安装和()
大零件与小零件相配合表面磨损后,一般更换大零件,修复小零件。()
大零件与小零件相配合表面磨损后,一般更换大零件,修复小零件()
零件修复后,必须恢复零件原有的技术要求,如零件的尺寸公差、形位公差、表面粗糙度、硬度等。即满足零件修复的()要求。
塞尺在维修中常用来测量零件配合表面的粗糙度()
修理零件中常用校正方法有()
零件的实际偏差只要小于公差,零件的尺寸就合格。
零件的实际误差只要小于公差,零件的尺寸就合格。
加工二个或二个以上零件组合成的配合件产品,除了要控制每个零件的公差精度外,还需综合考虑各个零件的()
工程图上,对相互配合的零件往往要标注配合公差带代号。目的是表明相互配合零件的孔和轴在工作时的装配关系,保证机器工作时各个零件之间的相互协调,以实现预定的工作性质
以组件中最大且与组件中多数零件有配合关系的零件作为()。
接触网零件按其用途主要可分为悬吊零件、定位零件、连接零件、锚固零件、补偿零件、支撑零件和电连接零件()
相配合的主要零件和次要零件磨损后,一般是修复次要零件,更换主要零件。(X)()
为了提高零件的质量,设计零件时,选择零件的精度越高越好()
为了提高零件的质量,设计零件时,选择零件的精度越高越好。
基本尺寸相同的零件,公差值越小,说明零件的精度越高()
装配零件时,零件最后位置同约束选取的顺序有关。
根据零件形状特征的不同,可将零件分为典型的四类零件,即()类零件、()类零件、()类零件和()类零件。
零件分为通用零件和()零件。
用()固定轴与轴上零件和轴与轴上零件采用()配合,是轴上零件作()固定的两种常用方法。
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