封存机车的管理比照短备机车办理（）

《铁路机车统计规则》规定：封存机车由（ ）批准。 封存机车的加入、解除由机车调度批准（） 《铁路机车统计规则》规定：封存机车由总公司批准且封存时间（ ）天以上 非支配机车是指根据总公司命令批准的封存（封存机车为机务段、铁路局的非支配机车）、长期备用（长期备用机车为机务段的非支配机车，为铁路局的支配机车）、出助的机车，以及按租用合同办理的出租机车。 机车管理工作原则上分为机车运用和（）两大方面 机务段的机车管理工作主要分属于机车运用和机车检修两大车间（） 时速160公里动力集中动车组动力车无动力回送时，比照机车回送办理。拖车、控制车回送时，比照客车回送办理（） 检修柴油机车管路时机车要处于（）状态。 关于我国铁路机车管理的说法，正确的是（　　）。 封存机车由总公司批准，且封存时间90天以上（） 机车运行中遇机车（）低于列车管定压时，必须紧急停车 《铁路机车运用管理规则》规定：铁路局负责全局救援列车管理。 封存抢救车管理要求正确的是（） 动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。 动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为（） 车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。 动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为（）kPa。 车组无火回送采用机车牵引，通过密接式车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa（） 《铁路机车运用管理规则》规定：备用时间在（ ）天以上及由于内电转化、运输调整等原因闲置的机车，可转入封存。 机车重联(只接列车管)时，重联机车的制动机应如何处理?