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输电铁塔焊缝外观出现哪些情况时,应采用表面无损探伤进行缺陷测试?( )
多选题
输电铁塔焊缝外观出现哪些情况时,应采用表面无损探伤进行缺陷测试?( )
A. 焊道与焊道间圆滑过渡
B. 外观检查发现裂纹时,应对该批中同类焊缝进行100%的表面探伤
C. 外观检查怀疑有裂纹时,应对怀疑的部位进行表面探伤
D. 设计图纸规定进行表面探伤时
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管道表面磁力探伤、管口焊缝无损探伤新定额与原定额有何不同?
管道表面磁力探伤、管口焊缝无损探伤新定额与原定额有何不同
焊缝无损探伤检验应符合的规定有( )。
采用无损探伤方法检查焊缝质量是一种()
使用斜探头探伤时,若条件允许,应采用在焊缝上下表面双面双侧进行探伤()
焊缝返修后应进行表面质量及()的无损探伤检验,其检验数量()规定检验数中。
当供热管道无损探伤抽检出现不合格焊缝时,对不合格焊缝返修后,应如何进行扩大检验
无损探伤检验方法中,仅能够发现焊缝表面和近表面缺陷的方法是( )。
下列可选用磁粉检测或渗透检测方法进行表面无损检测的焊缝是()。
铁磁性材料的表面无损检测优先采用()
对于堆焊焊缝表面,采用无损检测方法是().
根据GB/T2694-2010《输电线路铁塔制造技术条件》规定,三级焊缝允许出现的个别外观缺陷是焊瘤()
卡带与卡带连接杆焊缝须采用渗透探伤方法进行探伤,应无裂纹等线性缺陷,焊缝有缺陷时更换,并将焊缝表面打磨光滑后复探()
钢管无损探伤的外观缺陷(表面缺陷)是指存在于工件()的缺陷。
塔架外观应保持清洁,表面无龟裂
根据GB/T 2694-2010《输电线路铁塔制造技术条件》中相关规定,三级焊缝允许出现的个别外观缺陷是( )。
液压减震器外观检查标准:支撑架无裂纹;套筒外观无损伤;表面无渗油、无漏油、无断裂()
不作无损探伤的焊缝系数为()
简述钢管无损探伤的外观缺陷?
敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝应进行()无损探伤。
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