卡带与卡带连接杆焊缝须采用渗透探伤方法进行探伤，应无裂纹等线性缺陷，焊缝有缺陷时更换，并将焊缝表面打磨光滑后复探（）

铁路货车段修时，罐车卡带与卡带连接杆之间焊缝手工除锈质量须达到级（） 在清理罐车卡带与卡带连接杆之间焊缝时，清理方式为（） 罐车卡带与卡带连接杆焊缝咬边长度不超过总长度的（） 罐车卡带渗透探伤工应持有经组织培训的探伤资格证书（） 罐车卡带与连接杆新焊时须搭接，搭接量不小于（）mm，四周满焊后探伤检查。 卡带与连接杆新焊接时须搭接，搭接量不小于（）mm，四周满焊，焊后探伤检查 罐车卡带与连接杆焊接后须对焊缝进行外观检查，其焊缝咬边长度不得超过总长度的（），深度不得超过0.5mm。 焊缝探伤应采用方法进行扫查（） 交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后（），焊修后须进行磁粉探伤。 在无水、无电的条件下进行渗透探伤，应选用那种渗透探伤方法（）。 交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后焊修，焊修后须进行磁粉探伤（） 卡带与连接杆新焊接时要搭接，搭接量不小于（）。 低温管道及天然气压力管道的环形对接焊缝应进行（）%的射线探伤，所有角焊缝应进行（）%液体渗透或磁粉探伤。 根据焊缝探伤需要，采用单晶。探头对焊缝轨头进行探伤（） 卡带与连接杆新焊接时须搭接，搭接量不小于（）mm，四周满焊，焊后复探。 罐车卡带与连接杆新焊接时须搭接，搭接量不小于（），四周满焊，焊后复探。 卡带与连接杆新焊接时须搭接，搭接量不小于100mm，四周（），焊后复探。 对形状复杂，表面又比较粗糙的零件进行渗透探伤时，适宜采用的渗透探伤方法是（）。 钢轨焊缝探伤应使用专用焊缝探伤仪或带有扫查装置的通用探伤仪进行探伤（） 与渗透探伤方法比较，磁性探伤(MT)的优点是(　　)。