CRH型动车组CIR故障时，司机采用GSM-R系统作业手持终端与调度等行车相关作业人员联系（）

CRH2型动车组换端时，关闭非操纵端CIR电源，应断开司机室配电盘“__”开关 CRH2型动车组发生中央装置中双TXC板故障时,司机应（） CRH380C（L）型动车组发生牵引系统接地故障时,此故障（） CRH1A型动车组乘客和司机之间的通信系统采用的是方式（） CRH1A型动车组司机室、客室空调系统采用的是整体式空调系统（） CRH2型动车组列车发生不明原因紧急制动故障时,CRH2型动车组（） CRH1A型动车组司机室、客室空调系统采用的制冷剂是__型号（） CRH1型动车组司机安全装置（DSD）故障的旁路开关是（） CRH1A型动车组司机室空调制冷故障的处理方法（） CRH5型动车组的司机采用的驾驶姿势为（） 动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求，CRH2／CRH380A/AL型动车组限速__km/h CRH2型动车组重联作业时，动车组司机复位重联车组紧急制动并，确认重联良好，重联作业结束（） CRH1型动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速（） CRH3型动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速（） CRH2型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。 CRH1型动车组司机室装有单独的HVAC系统（） CRH1A型动车组司机室装有单独的HVAC系统（） CRH380C（L）型动车组车载自动过分相装置临时故障时,动车组司机应及时采用过分相,并立即报告列车调度员（） CRH5型动车组空调系统无通风属于故障（） CRH2A型动车组的制动系统采用（）。