ATS不能监控到工程·列车的运行位置时向行调报点（）

ATS正常时，各站不必向行调报点（） “半自动闭塞法”组织行车时，行调通过服务器端监控列车运行，报点站向行调（） 在中央ATS故障或全线联锁故障时，向行调报点（） 行车判断ATS故障发生后，联锁站须向行调报点，行调根据报点人工铺画列车运行图以掌握和控制列车运行间隔（） 使用“半自动闭塞法”组织行车时，行调通过LOW监控列车运行，车站无需报点（） 在ATS不正常或全线电话闭塞时，故障区域内的列车第一次动车时，报点站需向行调报点（） 电话闭塞法组织行车时：设备集中站向行调报点；局部联锁故障时，故障影响区域两端站及故障区域内有岔站向行调报点，启动闭塞法后有车停靠的闭塞车站向行调报首列车发点；行调根据车站报点铺画运行图（） 站前折返时，列车进出折返线时分无需向行调报点（） 列车折返作业时，车站无需向行调报进出折返线点（） 在中央ATS故障时，由行调根据车站报点，视情况铺画实际运行图（） 在ATS不正常或者全线电话闭塞时，故障区域内的列车第次动车，车站均需向行调报点（） 接到列车火灾/爆炸信息时，通过监控视频判断火势和位置，立即停车报行调（） 接到列车火灾/爆炸信息时，通过监控视频题火势和位置，立即停车报行调（） ATS系统能自动铺画列车运行图时，车站可不向行调报点，但客车在非折返站停站增晚（）秒以上时，车站及司机要向行调报告原因。 ATS系统能自动铺画列车运行图时，车站可不向行调报点，但客车在非折返站停站增晚10秒以上时，车站及司机要向行调报告原因。（） ATS系统能自动铺画列车运行图时，车站可不向行调报点，但客车在非折返站停站增晚60秒以上时，车站及司机要向行调报告原因。（） ATS系统能自动铺画列车运行图时，车站可不向行调报点，但电客车在非折返站停站增晚__秒以上时，车站及司机要向行调报告原因（） 在ATS不正常或全线电话闭塞时，故障区域内的列车第一次动车时，车站均需向行调报点（） ATS不正常或全线采取电话闭塞法组织行车时，所有车站均需向行调报点（） 采用电话闭塞法组织行车时，司机向行调汇报列车位置时需要报（）