(76087)发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,( )根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。[922110102](1.0分)

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在进行。《铁路技术管理规程》（普速）第342条（） 新《技规》普速铁路部分第342条双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障需改为单管供风时，双管改单管作业应在进行（） 列车调度员接到双改单或单管供风机车牵引双管供风列车救援申请后，应立即通知车站值班员（） 双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机须限速80km/h运行至前方站再实施双管改单管（） 双管供风旅客列车双管改单管，单管供风时各球阀位置（） 双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态（） 双管供风车辆在单管供风列车中，须改为单管供风状态（） 双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态（） 双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为供风状态（） (75701)( )双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。( )[913110101](1.0 分) 有关单管供风和双管供风的说法错误的是（） 全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站（） 旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，应如何处理 根据双管改单管供风的调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态（） 双管供风旅客列车运行途中因故需改为单管供风时，应在进行 旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机应立即报告车辆人员（） (75709)( )全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。( )[923110102](1.0分) 时速160公里动力集中动车组途中发生双管供风故障需改单管供风跨局运行时,由发布调度命令（） 双管旅客列车运行途中，当车辆总风管发生破损导致大量漏风无法及时修复或机车总风系统故障无法正常供风时，须进行双管改单管作业（）