汽车行驶一定里程后，若个别制动鼓发热，则故障在（）。

装有液压制动装置的汽车，行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，故障可能是由( )引起的。 汽车行驶一定里程后，磨损最为严重（） 汽车行驶一定里程后，必须强制执行维护的作业，叫（）。 汽车燃油经济性是以汽车行驶一定里程的油耗，或是以一定数量的燃油能行驶的里程来计算的（） 当汽车行驶一段时间后,用手感触各制动鼓,如全发热,为全部车轮拖滞此时故障可能在制动总阀上（） 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的（）或（）能使汽车行驶的里程来衡量。 汽车使用与常见故障处理行车中出现制动拖滞，若个别制动鼓过热，则属于________工作不良。 汽车行驶中（）现象，称为制动跑偏故障。 汽车使用到一定里程或时间后，在单位行使里程内发生故障的概率称为汽车故障率（） 汽车行驶多少里程后火花塞需要更换（） 汽车行驶多少里程后火花塞需要更换（） 汽车制动解除时，若排气缓慢造成制动鼓发热，则应检查（） 汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性（） 汽车行驶时，个别车轮有异响是车桥异响的故障现象。 行车中出现制动拖滞，若个别制动鼓过热，则属于（）工作不良。 行车中出现制动拖滞，若个别制动鼓过热，则属于________工作不良。 汽车行驶时，（）不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。 汽车不制动时制动鼓与摩擦片之间保持有一定间隙 速度一定，汽车行驶的路程和所用的时间成正比例（） 制动方向与汽车行驶方向（）