负责检查、确认进路、交接凭证、指示发车,迎送列车等工作

遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（） 车站接发列车时，(　　)应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指 示接车或发车。 出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应与司机联系，确认列车，收回行车凭证后，再取消发车进路（） 自动站间闭塞区段，发车进路信号故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号的行车凭证为（附件9）（） 集控站出站信号机开放或行车凭证已交付，如须取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应与司机联系，确认列车，收回行车凭证后，再取消发车进路（） 车站值班员接发列车时,除了要亲自办理接送列车、指示发车或发车等，还要亲自负责下列工作（） 《普速行规》规定：自动站间闭塞区段，发车进路信号故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号的行车凭证为（ ）。 车站值班员取消发车进路时，应先通知确认发车并通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路（） 遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为。《技规》第320条（） 南昌地铁1号线列车发车凭证为发车指示器的发车信号（） 高速铁路区段，出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应与联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路（） 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。 半自动闭塞区，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站人员方可显示发车指示信号（） 自动闭塞区段出站信号机不能显示允许运行信号正方向发车时，办妥预告，列车进路准备好,发车条件具备，递交书面凭证后，助理值班员联控司机用语为：“×道××（次）使用发车，请确认凭证”；司机确认凭证后联控“×道××（次）凭证正确”；助理值班员再联控“×道发车进路好（了），××（次）司机请发车”（） 遇发车进路信号机故障发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）。 遇发车进路信号机故障发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）（） 集控站出站信号机开放或占用区间行车凭证已交付后，如须取消发车进路，列车调度员应与车站应急值守人员联系，确认列车尚未起动，再取消发车进路（） 如取消发车进路时，应先通过发车人员，如发车人员己显示发车指示信号，而列车尚未起动时，再取消发牢进路（） 半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。