机场线CBTC信号级别下的动车凭证为车载推荐速度码和地面信号机显示（）

正线列车发车凭证为发车计时器的允许发车信号，CBTC运营模式下占用区间凭证为车载DMI显示的有效速度码，后备模式下占用区间凭证为信号机显示的允许信号；改正（） 请简述十号线信号系统的几种控制级别及每种控制级别下的行车凭证 调试列车在正线运行时，车载信号正常使用时凭调度命令和速度码动车，否则凭行车（） CTC级别下，车载子系统监督由速度曲线叠加生成的安全速度（） CTC级别下，车载子系统监督由什么速度曲线叠加生成的安全速度。（） 在CBTC模式下，当CBTC列车接近信号机前方600m时信号机灭灯,行车凭证为车载信号。（） 机场线信号车载设备小修周期为（） 移动闭塞法行车列车占用前方闭塞分区的凭证为信号机显示的允许信号，动车进入区间的凭证为列车收到的有效速度码（） 在ITC级别下，以下哪种情况不是车载子系统监督下安全速度的考虑因素（） 移动闭塞法行车列车占用前方闭塞分区的凭证为信号机显示的允许信号，动车进入区间的凭证为列车收到的有效速度码。改正（） 1号线按照信号控制级别，列车驾驶模式可分为CTC级别下的AM、SM模式，ITC控制级别下的AM、SM模式，IXLC级别下的RM模式，以及NRM模式（） 电话闭塞法：列车占用区间的凭证为路票，动车进入区间的凭证为有效速度码。改正（） 机场线在CBTC模式下遇前方信号机灭灯，此时NJ06型电客车运行正常，司机汇报行调，可以不用紧急停车，凭车载信号运行（） 区段，司机可依据车载信号显示的速度码运行，在限速区段以及瞭望信号机困难区段司机不得依据车载信号显示的速度码运行，必须按限速要求运行（） 联锁模式下占用区间凭证为车载DMI显示的有效速度码（） 非CBTC级别下乘客上下完毕且车门完全打开时间不少于秒钟，进站停稳时出站信号开放（） 写出移动闭塞法及电话闭塞法下的发车凭证？（1）移动闭塞法：列车占用前方闭塞分区的凭证为列车收到的有效速度码，动车进入区间的凭证为信号机显示的允许信号；（2）电话闭塞法：列车占用区间的凭证为路票，动车进入区间的凭证为发车手信号 联锁模式下占用区间凭证为车载DMI显示的有效速度码。改正（） 一CBTC列车可根据速度码越过，非CBTC列车禁止越过（） 在ITC控制级别下，车载子系统提供RM和SM模式（）