自动档发动机一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。

车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。 车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。（ ） 自动变速器中单向离合器参与工作，则不具有发动机制动功能，否则具有发动机制动功能。 一般自动档的车辆当档位置于前进档的时候是无法直接启动发动机的，这是出于安全角度设计功能，防止驾驶员误挂前进档直接启动发动机造成事故。（） 装备自动变速器的车辆启动发动机时，应将换挡杆置于( )挡域。 装备自动变速器的车辆启动发动机时，应将换挡杆置于（）挡域 车辆在山区上坡路驾驶，减挡要及时、准确、迅速，避免拖挡行驶导致发动机动力不足。 车辆在山区上坡路驾驶，减挡要及时、准确、迅速，避免拖挡行驶导致发动机动力不足。 下坡制动突然失效后，驾驶员可视情况向低速挡“抢挡”利用发动机制动作用控制车速。 自动档汽车启动发动机时，应将变速器操纵杆放在（）位置。 汽车R挡是倒挡，汽车可以在在该挡位起动发动机（ ） 驾驶机动车遇到这种道路要提前减速减挡，利用发动机制动控制速度。 行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆减速。 行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用"抢挡"的方法，利用发动机制动使车辆减速。 行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踩制动踏板，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆减速（） 行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用"抢挡"的方法，利用发动机制动使车辆减速（） 行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踩制动踏板，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆减速。（ ） 自动档汽车启动发动机时，应将变速器操纵杆放在位置。（） 自动档汽车启动发动机时，应将变速器操纵杆放在位置。（） 通过道路试验检测某轿车自动变速器的各功能是否正常。请指出下列各试验项目的检测目的(1)D挡行驶，车速为60～80km／h，此时发动机节气门开度约为2／3，急踩加速踏板到底，发动机转速迅速上升后，车速快速提升。此试验过程检查的功能是（）。A．锁止功能B．滑行功能C．发动机制动功能D．强制降挡功能(2)自动变速器换挡杆置于‘‘L”或‘1”挡行驶，车速大于20km／h以上．迅速松开加速踏板，车速明显下降。此试验过程检查的功能是（）。A．发动机制动功能B．变速器滑行功能C．变矩器锁止功能D.变速器强制降挡功能(3)D挡行驶：车速稳定在60km／h以上后，此时快速松开加速踏板，发动机转速短时间略有上升而车速变化不大。此试验过程检查的功能是（）。A．发动机制动功能B．变速器滑行功能C．变矩器锁止控制功能D．变速器强制降挡功能(4)车辆保持原地位置，变速器置于D挡，完全踩下制动踏板，并短时间将油门踏板踩到底，并观察发动机转速，此试验过程检查的功能是（）。A．发动机制动功能B．发动机动力性C．D挡相关器件状态D．变矩器增扭能力