由于（大客流拥挤）或（乘客抢上抢下）等原因，会造成安全门夹人夹物

人员上下罐笼时，拥挤抢上、抢下罐笼和私自撩起罐帘或罐笼门强行进出罐笼的，把钩工应及时向主管领导汇报。 司机监护关门过程中的乘客安全，若出现乘客强上强下等情况，密切关注该区域站台门与车门状态，如出现夹人夹物不用再次开关车门（） 在列车清客或者车门、安全门全部关闭好且缝隙安全或车门安全门故障、夹人夹物处理完毕时使用的手信号为{} 严禁拥挤抢上、抢下罐笼，信号把钩工必须制止私自（）或（）强行进出罐笼的人员，以防发生人员（）事故。 副井升降人员时，任何人不得私自开罐门抢上抢下。 发生车门安全门夹人夹物站台岗处置措施是什么 大客流形成时，下列最不可能造成客流拥挤或对冲的车站区域是（） 请论述安全门/车门关闭后夹人、夹物的应急处置程序 当列车门与安全门关闭后，乘务及站务人员应密切注意之间是否夹人或异物（） 机器运转时打开安全门可能会造成的安全隐患有（） 列车到站停稳开门后，引导乘客按先上后下的顺序乘车，站台岗注意做好引导工作，防止乘客抢上抢下。 屏蔽门滑动门门锁位置偏移会造成安全回路丢失（） 客运组织的目的是保证客流运送的安全，保持客流运送过程的畅通，尽量减少乘客出行的时间，避免拥挤，便于大客流发生时的及时疏散。() 服务判断做好乘客候车的引导工作，遵循“两侧上车，中间下车”的原则，组织乘客有序排队候车，关注乘客上下车动态，引导乘客均匀分布候车，防止乘客抢上抢下，确保乘客安全（） 列车车门、安全门夹人动车的属于一般D类事故（） 列车车门、安全门夹人动车的属于一般E类事故（） 安全门系统中，固定门能够为乘客提供正常上下客（） 安全门分为（）安全门和（）安全门。 在发现客流增多时，通过__、广播等形式加强对乘客的安全宣传，提醒乘客不要拥挤（） 运行列车门、安全门夹人动车的属于一般D类事故（）