处理列车车顶扒乘人员时，应先停电再处理（）

旅客列车有扒乘人员时，应立即采取措施，进行处理（） 处理列车扒乘人员的规定中报告、通知及处理的要求是 通过或区间运行的货物列车，发现有扒乘人员时，应安排停车处理（） 遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员应立即通知车站值班员，并讲明_。车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员，通知供电工区，并在《行车设备检查登记簿》内登记，将停电处理的地点登记清楚 遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员应立即通知车站值班员，并讲明。车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员，通知供电工区，并在《行车设备检查登记簿》内登记，将停电处理的地点登记清楚 在区间或站内接触网临时停电登上机车车顶处理故障完毕后，值乘司机应做事项 电气化区段发现旅客列车有扒乘人员时如何处理 车站等人员处理列车扒乘人员时需供电人员配合的原因主要是：需要供电人员办理接受停电作业命令，办理验电接地，监护现场电气安全（） 发现列车有人扒乘需上车清理时，必须在接触网停电接地并办理（ ）后方可进行处理。 遇车顶扒乘人员需接触网停电进行登顶处理，如无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时，车站值班员应使用调度命令纸（一式二份）指派胜任人员书面通知现场处理人员，在调度命令内容栏内注明“错错接触网已停电并接地”，并签名（） 处理车顶爬乘人员，需登顶处理时，列车调度员直接发布准许登顶作业的调度命令（） 铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，应立即向列车调度员（）汇报如不影响安全时，列车可以运行至前方站停车处理；危及安全时，应立即通知司机停车 《中国铁路济南局集团有限公司普速铁路行车组织规则》规定，在接触网带电线路上处理车顶上的扒乘人员时，车站应向提出停电申请（） 铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，应立即向列车调度员（车站值班员）汇报。如不影响安全时，列车可以运行至停车处理；危及安全时，应立即通知司机停车 《高速铁路行车组织细则》第88条处理列车扒乘人员的规定 遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员应立即通知车站值班员，并讲明是否需登顶处理。车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员，通知供电工区，并在《行车设备检查登记簿》内登记，将停电处理的地点登记清楚。需登顶处理时，列车调度员在得到车站值班员的请求后，发布准许登顶作业的调度命令（） 在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员，需登上车辆顶部处理时，还须取得列车调度员发布的准许登顶作业的调度命令（） 处理车顶爬乘人员需登顶处理时，列车调度员在得到的通知后，发布准许登顶作业的调度命令（） 铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，应立即向列车调度员（车站值班员）汇报。如危及安全时（） 铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，应立即向列车调度员（车站值班员）汇报。如不影响安全时（）