制动夹钳装置电气信号发生器用于向司机室发送制动缓解和的信号

一号线NJ04电客车司机室隔墙电气柜内按钮用于，当某个车的制动系统重大故障不能缓解常用制动时，按下该按钮，可以将故障车的常用制动缓解。（） 点火信号发生器用于产生与（）相对应的电压信号 监控装置发生防溜动作紧急制动停车后，需要缓解时，司机按压【缓解】键缓解（） 如监控装置只发生常用制动（未同时发生紧急制动），停车后，需要司机手动按压【警惕】键缓解常用制动。（监控手册）（） 减速模式下发生常用制动时，实际速度低于限速值，监控装置语音提示“允许缓解”，司机可以手动按压【缓解】键缓解常用制动，监控装置语音提示“缓解成功”。（监控手册）（） 制动装置包括（）、（）、（）及夹钳组成 简略试验：未安装列尾装置时，尾部人员向前部显示制动信号（），司机常用制动减压（）kPa并保压（）min，最后一辆车发生制动后，立即显示缓解信号（），最后一辆车缓解后，试验完成 基础制动装置安装在转向架构架上，每个转向架装有两个带停放制动夹钳和两个不带停放的制动夹钳。按斜对称方式进行安装，手动缓解采用单侧缓解方式（） 一号线NJ04电客车司机室隔墙电气柜内“远程释放按钮”（RERS按钮）作用：当列车的制动系统重大故障不能缓解时，司机按下该按钮，可以缓解紧急制动和停放制动（） CRH2A统型动车组停放制动夹钳装置缓解压力值为kPa（） 自动制动机试验完了，不能立即发车时，司机应使调车列保持制动状态，起动时进行缓解，调车指挥人确认尾部车辆缓解后，向司机显示起动（发车）信号（） 乙炔发生器用于（）。 CRH1动车组制动夹钳装置的弹簧制动器有手动紧急缓解齿轮用以缓解未连接压缩空气的停放车辆的 在司机室内设置一个按钮，并带保护盖，制动电子控制单元检测到远程制动缓解信号时缓解常用制动（含保持制动）（） B型地铁列车盘形制动装置包括制动盘、制动夹钳及闸片（） 司机试验制动机时，缓解信号的鸣示方法是( )。 电客车司机室占有端停放制动缓解旁路时限速（） 误操作司机室“救援装换装置”断路器闭合，动车组错7级制动缓解不了（） 制动夹钳装置各圆销磨耗mm（） 电客车发生制动不缓解的情况下，司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解，但此操作不能缓解（）