监控装置发生防溜动作紧急制动停车后，需要缓解时，司机按压【缓解】键缓解（）

列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机（） 发生紧急制动E错不缓解故障时，动车组自动施加紧急制动停车（） 监控装置启动制动紧急制动后，在速度为时机车可缓解（） 其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由通知司机开车（） 警惕控制发生紧急制动停车后,解除.（监控手册）（） 警惕操作装置未被有效操作，30秒触发音视觉报警，触发最大常用制动，触发紧急制动，此时需要停车后才能缓解紧急制动（） 紧急制动不能缓解时，司机需（） LKJ-2000监控装置实施紧急制动控制后，必须（ ）后才可缓解。 当制动力不足导致紧急制动动作停车后,紧急复位操作无效时,先确认紧急制动NFB、制动控制装置NFB,如断开应投入后再进行紧急复位操作（） 机车手柄在零位，由停车状态移动，速度＞3km/h或走行距离＞10米时，产生“注意手柄防溜”报警，司机10秒内按压【警惕】键或加载时，一次性解除报警，否则监控装置实施紧急制动，同时产生“手柄防溜动作”语音提示。（监控手册）（） 列车在任何点停车，未处于退行防护中且发生非预期的后溜且后溜距离大于后溜最大允许值0.5米，实施紧急制动不可缓解（） 保险闸在提升系统发生异常现象，需要紧急停车时，能按预先（）施行紧急制动装置，也叫（）或（）。 LKJ2000型监控装置实施紧急制动控制后，必须后才可缓解（） 其他列车乘务人员使用紧急制动装置（紧急制动阀）停车时，由（车辆乘务员）通知司机开车 CRH1型系列动车组触发防溜制动（低速紧急制动），司机如何处置 未装备停放制动装置或停放制动装置故障时，由负责按规定防溜，司机负责对防溜措施进行确认 LKJ2000型监控装置实行紧急制动时，不允许司机（） 当发生制动控制装置故障时,将导致紧急制动动作（） 旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，司机检查试验列车制动主管的贯通状态后按规定开车（） 监控装置启动紧急制动，速度低于安全行车速度时可缓解（）