监控司机不得干扰调试司机正常作业，不得随意触碰车上设备，遇危及人身安全或行车安全时，应立即提醒调试司机或直接拍下紧急停车按钮，并按“生产信息汇报流程”及时汇报（）

登乘人员要严格遵守规章制度，服从司机管理，列车运行中不得擅自打开车门，不得随意出入司机室（） 电客车上正线动车前，司机应正确理解的内容，并与调试负责人确认调试内容及安全注意事项，明确调试程序后，调试司机、调试作业组成员在《调试、试验作业任务书》上签名确认（） 遇等恶劣天气时，不得进行调试作业；调试过程中出现恶劣天气时，司机立即报告车辆段信号楼，由车辆段调度向调试负责人和司机发布暂停调试作业命令，待恶劣天气消除后，车辆段调度向调试负责人和司机发布恢复作业的命令（） 每次登乘司机室总人数不得超过3人，不得影响司机正常工作。登乘人员不得在非操纵端乘坐（） 电客车上正线调试时，调试负责人应在电客车上正线前组织司机学习，做好调试准备（） 塔机司机必须专心操作，作业中不得离开司机室。 登乘人员需携带抢险用时，不得放在司机室，避免影响司机作业（） 添乘人员不得影响当值司机的正常作业，每次添乘驾驶室人员（含司机在内）原则上不超过（） 正常载客列车到达后，接车司机司机室门上下，不得从客室门上下（） 进入司机室的人员要服从司机安排，不得影响司机操作，不得擅动司机室内的设备。 进入司机室的人员要服从司机安排，不得影响司机操作，不得擅动司机室内的设备。 进入司机室的人员要服从司机安排，不得影响司机操作，不得擅动司机室内的设备（） 调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令，开展调试作业（） 调试期间，调试作业令司机必须确认清楚调试内容、调试范围、司机必须确认清楚后动车（） 调试作业中调试负责人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令。( ) 无ATP保护的正线列车调试作业,司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令,不得擅自动车,不得超速运行。( ) 双司机机班时，一人作业，一人监控，原则上不得在两端司机室同时开展作业或者在列车两侧分开作业（） 接触网作业车作业过程中（包括停车时），司机和副司机不得擅离岗位（） 作业中（包括停车时），值乘司机不得擅离 皮带司机严格坚守工作岗位，不得随意离开更不能任意叫人代替（）