重伤钢轨必须在小时内更换，未更换前必须派人看守监护，确保行车安全（）

采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在_------h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过25km/h（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在48h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过15km/h（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h（） 在桥上或隧道内发现轻伤钢轨，应在24小时内更换（） 栅栏门的门锁（）由（）负责，发现损坏须在4小时内恢复，未恢复前由使用单位派人看守 桥上、隧道内及前后各线路存在轻伤时，必须在24小时内切除伤损部分插入短轨（或更换钢轨）（） 栅栏门的门锁（含锁孔）有负责，发现损坏须在4小时内恢复，未恢复前由使用单位派人看守（） 普速铁路道岔基本轨折断时，具备紧急处理条件的，比照钢轨折断紧急处理方法、程序和放行列车条件处理并派人监控；但48小时内必须进行更换（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过km/h。（《普速铁路工务安全规则》第4.0.5条）（） 线路故障处理，特殊情况下可采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过km/h（） 在驼峰自动集中的轨道区段内更换钢轨和道岔前，必须先除锈（） 矿井某一作业点通信设备发生故障，必须在小时内恢复正常运行，否则，立即更换（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（ ）内更换。 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在h内更换（） 对于线路上的钢轨必须进行更换（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。 ( ) 更换（或处理）折断、重伤钢轨及桥上、隧道内轻伤钢轨属于线路、道岔基本内容（） 普速铁路有缝线路道岔尖轨、可动心轨、基本轨、护轨存在伤损或病害时，应及时修理或更换；辙叉存在轻伤时，应按检查周期检查观测并做好记录；道岔尖轨、可动心轨、基本轨、辙叉、护轨达到重伤标准时，应在24小时内利用天窗更换下道，未更换前必须派专人进行监控（） .曲线半径m以下地段钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时更换（）