线路故障处理，特殊情况下可采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过km/h（）

需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。处理线路故障，只有在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断）可个别采用乙炔切割或烧孔（） 需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。处理线路故障，即时在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断）也不允许采用乙炔切割或烧孔（） 需要截断钢轨和钻螺栓孔时,应全截断面垂直锯断钢轨,用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。处理线路故障，即使在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断）也不允许采用乙炔切割或烧孔（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（ ）内更换。 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在h内更换（） 根据《普速铁路工务安全规则》规定，需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。处理线路故障，只有在特殊困难条件下，如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断，可个别采用乙炔切割或烧孔（） 用于线路上的钢轨需要截断时可以使用乙炔切割或烧孔（） 只有在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道.断轨）才允许个别采用乙炔切割或烧孔。 （.）（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。 ( ) 《线路工技能培训》线路上的钢轨为什么严禁使用乙炔切割或烧孔？*10 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，在更换前应派人昼夜监视，限速不超过（） 需要截断钢轨和钻螺栓孔,采用乙炔切割或烧孔的钢轨时，在更换前应派人昼夜监视，限速不超过（） 《普速铁路工务安全规则》规定，采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在h内更换（） 需要截断钢轨时，应全断面垂直锯断钢轨，使用乙炔切割、烧孔（） 升降人员时特殊情况下可采用罐座。 工业用地估价在特殊情况下可采用（）。 密接式车钩特殊情况下可采用（）连挂 严禁使用剁子及其他工具强行截断和冲孔；除符合规定的处理线路故障方式外，使用乙炔切割或烧孔（） 用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断；严禁使用剁子及其他工具强行截断和冲孔；除符合规定的处理线路故障方式外，严禁使用乙炔切割或烧孔 凡发现乙炔气割孔或烧孔钢轨应迅速通知线路工区立即更换（）