轮对压装前，轮座表面及轮毂孔内径面须洁净，均匀涂抹（）

轮对压装曲线图须均匀平稳上升，其曲线投影长度不小于理论长度的（） 滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和突起物，上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位（） 钢轨打磨列车走形系统全面检修时，轮对组装，轮毂孔和轮座表面的应符合规定，并且应在相同环境温度下测量、选配和组装，轮座和轮毂孔的配合过盈量按标准执行（） 客车圆锥滚子轴承型轮对A2级检修时,轮对须清除各部位表面的油漆及锈垢,车轴外露表面须露出基本金属面（） 在轮胎装复时，应当在外胎内表面和内胎及垫胎外表面均匀涂抹一层（） 动力轮对和拖车轮对除了轮座尺寸及轮毂厚度尺寸不同外，其他部位相同。() 货车滚动轴承压装前在轴颈及防尘板座配合面上涂抹II号防锈极压锂基脂（） 轮对压装时，如果配合面粗糙度过高，会造成压装力过低（） 货车轮对压装压力曲线图须保存以上（） 轮毂上有轮毂孔,用于和车轴的轮座（） 密封座向轴承上安装时，必须在外油封内径唇部均匀涂抹铁道车辆滚动轴承Ⅳ型润滑脂（） 压装压力曲线中压力下降值不得超过轮毂孔直径计算的最大压力的（） 新组装的轮对同一车轴上须压装（）的轴承。 推送轮对进压装间前须确认（）、探伤标记，防止漏旋、漏探 车轮与车轴采用，在常温下用轮对压力机将车轴压入车轮的轮毂孔内（） 同一轮对上须压装同型号的轴承，但353130B轴承可同型号压装在同一检修轮对上（） 在对轮对车轮外侧轮毂表面和制动盘盘毂表面进行面漆找补，找补的油漆应与原漆过渡处平齐（） 轮对厂修时车轮轮毂长度不足mm须更换车轮（） 曲线开始上升点与终点（按该轮毂孔直径计算的最下压力吨数的一点）连成一直线，压装曲线须全部在此直线（） 带辐板孔轮对车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘厚度应为（）