DC600V/AC380V逆变电源E3修时，DC600V电源输入电压连续5min大于过压保护设定值，逆变电源停止输出、发出故障硬线信号、通过网络发送故障代码。重新供DC600V电源，电压正常时，逆变电源应正常启动，消除故障硬线信号（）

DC600V/AC380V逆变电源试验项目控制电压波动试验 DC600V/AC380V逆变电源箱散热片变形时调修，损伤表面积达1/3以上时更换（） 说明下DC600V/AC380V逆变电源试验项目轻载试验 DC600V/AC380V逆变电源E3功能试验，试验项目：输出参数测定；软启动性能试验；模拟过分相试验；联网通信试验功能试验（） DC600V/AC380V逆变电源E2修绝缘试验：通电前，在逆变器输入输出端子处，DC600 V输入线间及线和AC380 V输出电路的线与车体接地绝缘电阻值不小于（）MΩ（隔离变压器输出除外） DC600V/AC380V逆变电源箱散热片变形时调修，损伤表面积达以上时更换（） 《电规》中DC600V/AC380V逆变电源箱体吊耳剩余厚度小于时更新（） 说明下DC600V/AC380V逆变电源试验项目软启动性能试验 DC600V/AC380V逆变电源E2修逆变器启动正常，无异音，通电各元器件无异声、卡死、粘连，作用良好（） DC600V/DC110V充电器E3级修中,元件须进行绝缘测试 DC600V客车逆变电源输出电压：AC380×（1±5%）V，频率：（50±1）Hz（） DC600V/AC380V逆变电源E2修DC110V/AC220V单相逆变器输入电路与输出电路之间绝缘电阻值不小于5MΩ（） DC600V/AC380V逆变电源试验原则：先弱电，后强电，先轻载，后重载（） 25T型客车段修时，DC600V/AC380V逆变电源箱体散热片损伤表面积达以上时更换（） DC600V/AC380V逆变电源E2修时绝缘试验，通电后（地面电源须中点接地），逆变器输出正常，分别测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值，当测得电压值都大于时，表明在线绝缘电阻值大于20kΩ，绝缘测试结果合格（） DC600V/DC110V充电器E3修时,DC600V电源输入过压大于输入过压保护设定值，连续5min后，充电器进行输入过压保护，停止输出（） DC600V/AC380V逆变电源通电试验原则：先强电，后弱电，先轻载，后重载。 DC600V/AC380V逆变电源系统调试原则：先弱电，后强电，先轻载，后重载（） DC600V/AC380V逆变电源通电试验原则：先强电，后弱电，先轻载，后重载（） DC600V/AC380V逆变电源E3修变压器测试初级绕组与次级绕组之间及分别对外壳之间绝缘电阻值不小于，不符合时检修，检修后重新浸漆（）