理想的燃油规律应能使燃烧在上止点附近结束，同时又使柴油机运转平稳。

排气行程.活塞到达上止点，排气行程结束（） 分隔式燃烧室能使燃油喷雾与空气充分混合优点是小通道有节流作用（） 第三冲程——作功冲程（燃烧膨胀冲程）活塞从上止点移动到下止点，这期间进、排气门都打开着（） 四冲程柴油机的气门重叠角是在()止点附近 燃油和燃烧煤粉在燃料量相同时，所需的风量也相同（） 汽油发动机，做功冲程结束，活塞运动至下止点时（）。 内燃机排气冲程结束活塞移动到上止点时（）。 为使燃油燃烧迅速、完全，在燃烧前要先对燃油进行（） 由于可燃混合气有（）所以必须使点火提早到上止点以前进行，使气缸内的压力在上止点附近达到最大。 活塞位于下止点时的气缸容积是气缸燃烧室容积。 燃烧湿容积是指活塞在下止点时其上方的容积（） 燃烧湿容积是指活塞在下止点时其上方的容积（） 活塞位于下止点时的气缸容积是气缸燃烧室容积（） 活塞位于上止点时，其顶面上的空间叫燃烧室（） 使用燃油清净剂可能使车辆节省燃油（） 由于进气门晚关和排气门早开，致使活塞在下止点附近出现进排气门同时开启的现象，称之为气门重叠。 柴油机在燃烧-膨胀冲程时，在燃油进行燃烧的同时，气缸内工质的压力和温度相应降低（） 在上止点附近时，活塞环与气缸套一般应维持（）。 理想的可保风险不能使大多数保险对象同时遭受损失 AA001柴油机活塞由上止点附近转向下止点运动时，进气门打开，外界新鲜空与门吸人汽缸，这个过程为（）