车场线终端应采用车挡（）

正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（） 车场线可采用_级道砟（） 地铁4号线正线及辅助线采用kg/m钢轨,七堡停车场车场线全部采用kg/m钢轨（） 隧道内采用，车场及出入段线采用（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨，轨距为 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨，轨距为（） ：一、二号线车场线采用钢轨（） 车场和出入段/场线采用（） 车场线宜采用kg/m钢轨（） 9号线车场采用号道岔（） 正线及辅助线采用---钢轨；车辆段线、停车场线采用钢轨（） 因正线及辅助线发生列车故障、救援等，需要出动备用车、换车等行车调整时，行调应及时通知车场调度（） 正线、辅助线采用（）号道岔、车场（试车线除外）采用（）号道岔。 正线、辅助线采用（）号道岔、车场（试车线除外）采用（）号道岔 正线、辅助线和试车线应采用不小于（）号的各类道岔，车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。 一、二号线车场线采用号道岔（） 运营线、配线和车场试车线均采用kg/m钢轨（） 车场线可采用二级道砟（） 车场采用kg/m钢轨（试车线除外）（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨，规矩1435mm（）