钢轨探伤仪应具有探测轨头ф3mm-ф5mm不同深度的横孔和长度为6mm的不同方向的裂纹（）

利用通用探伤仪K2．5探头对钢轨焊缝轨底脚探伤时，探测范围距轨底脚边10～15mm探头偏角应（） 道岔探伤作业在对尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，轨头宽度大于50mm要用钢轨母材探伤仪检查，必要时对轨头部位用通用探伤仪K2.5探头复核检查，特别要注意检查距轨端处的轨头核伤（） 钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时（声程为200mm），探头距螺孔中心77mm（） 道岔探伤作业在对尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，轨头宽度大于50mm要用探伤仪检查，必要时对轨头部位用通用探伤仪K2.5探头复核检查，特别要注意检查距轨端700mm～1600mm处的轨头核伤（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定，GTS-60SG试块轨头核伤距踏面10mm,φ3×15横孔有个人工伤损（） 道岔探伤作业，AT尖轨的检查：轨头宽度大于50mm部位要用钢轨探伤仪检查，必要时用通用探伤仪K2.5探头复核检查，特别要注意检查距轨端处的轨头核伤。轨头宽度小于50mm部位要用通用探伤仪和手工方法结合检查（） 钢轨超声波探伤仪70°探头采用横波在轨头内进行反射式探伤，主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的等（） 钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时（声程为200mm），探头距螺孔中心（） 钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时（声程为200mm），探头入射点距轨端（） 钢轨探伤仪37°探头探测75kg/m钢轨时（声程为250mm），探头入射点距轨端（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，钢轨探伤仪37°探头灵敏度为3mm螺孔裂纹当量（） 钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时（声程为250mm），轨底角反射波应出现在刻度左右（） 钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头移至距（） 《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5轨头DAC曲线用GHT-5试块上1～5号Φ3mm制作。答案——横孔 钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头入射点（） 双轨探伤仪，监控闸门设置要求：70°度探头：中间直70°延时至钢轨界面波后沿约5mm，探测范围至深度不小于55mm。两侧斜70°延时至钢轨界面波后沿约5mm，探测范围至深度不小于mm（） 双轨探伤仪，监控闸门设置要求：37°探头：延时至钢轨界面波后沿约25mm，探测范围至深度不小于mm（） 双轨探伤仪，监控闸门设置要求：37°探头：延时至钢轨界面波后沿约mm，探测范围至深度不小于190mm（） 钢轨探伤仪使用70°探头探测60kg/m道岔尖轨和基本轨的割切部位，探头偏斜20°，二次波不能发现距轨顶5mm～10mm，距轨侧5mm～10mm的核伤（） 钢轨探伤仪使用70°探头探测60kg/m道岔尖轨和基本轨的刨切部位，探头偏斜20°，二次波发现距轨顶5mm～10mm，距轨侧5mm～10mm的核伤（）