土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比，()。

简述落球仪测定现场CBR值试验技术要点 根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019），关于土基现场CBR值试验表述正确的有（）。   土基现场CBR值测试方法是模拟路面结构对土基的（），在（）位置安放荷载板。 关于CBR试验的叙述：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出；②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标；③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时；⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min；⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。描述错误的是（） 关于CBR试验的叙述有：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的；②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标；③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时；⑥CBR试件的贯入速率为1～1.25mm／min；⑦CBR试验以贯入量为2．5mm时的强度值作为材料的CBR值。正确叙述有（） 关于CBR试验的叙述：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出；②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标；③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时；⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min；⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。正确的是（） 关于CBR试验的叙述：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的；②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标；③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时；⑥CBR试件的贯入速率为1---1.25mm/min;⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。描述错的有（） CBR值有可意义？怎样求得施工现场压实下的CBR值？ 关于CBR试验的叙述有：①CBR试验是对压实试件泡水后的贯入试验；②CBR值是规定贯入量时的荷载压强与贯入量的比值；③出于路基不同深度位置的土，其CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时。正确的是（）。 室内CBR试验中，CBR试件的饱水时间是（）。 落球仪法适用于（）路基施工现场CBR值的测定。 关于土的CBR值精度要求，正确的是（） 土基CBR值测试，标准压强（当贯入量为5.0㎜时）为10.5MPa（） 客观比较测定结果与靶值的差异，通过比对试验，连续监测测定结果准确性，这些属于（） 客观比较测定结果与靶值的差异，通过比对试验，连续监测测定结果准确性，这些属于 客观比较测定结果与靶值的差异，通过比对试验，连续监测测定结果准确性，这些属于 土的CBR和回弹模量试验都是土的力学性能试验方法，根据现行土工试验规程回答下列问题。当需要确定某一压实度下的CBR值时，宜（） 在CBR试验中，当CBR5>CBR2.5时，则试验需要重做，如果结果仍然如此，应（） 测定结果与真实值或参考值接近的程度（）。 水样pH值测定结果与所用方法无关。