曝气传质阻力主要是气膜阻力造成的。()

难溶气体的吸收阻力主要集中在气膜上。 难溶气体的吸收阻力主要集中在气膜上（） 气道的非弹性阻力主要是由（）决定的。 易溶气体吸收过程，传质阻力主要在（）内。操作时若其他条件不变，入口气量增加，气相总传质单元高度HOG将（）；出塔气体组成y2将（） 吸附过程中，传质阻力越小，传质区高度越短 在双膜理论中，氧分子扩散的阻力主要来自于气膜中。 气液两相间存在着稳定的相界面，界面两侧分别存在滞留膜，组份通过在滞留膜中稳定的分子扩散进行传质，传质阻力完全存在于滞留膜中（） 由双膜理论可知，吸收过程中吸收的阻力主要来自气膜和（）。 气液相反应过程的双膜理论模型为：气液两相间存在着稳定的相界面，界面两侧分别存在滞留膜，组份通过在滞留膜中稳定的分子扩散进行传质，传质阻力完全存在于滞留膜中。() 气道阻力主要受以下哪项因素的影响 气道阻力主要受以下哪项因素的影响（） 吸收过程的总阻力等于气膜阻力和液膜阻力之差 表面过滤阻力主要是过滤介质的阻力 降低固定液传质阻力以提高柱效的措施有（）。 降低固定液传质阻力以提高柱效的措施有（ ???）。 易溶气体的溶解度系数很大，（)系数约等于气相传质分系数，该吸收过程的阻力主要集中在（)。 外周阻力主要是指（） 由双膜理论可知，（）为吸收过程主要的传质阻力；吸收中，吸收质以（）的方式通过气膜，并在界面处（），再以（）的方式通过液膜。 汽车在急加速时的阻力主要是由滚动阻力、空气阻力、坡度阻力组成（） 汽车在急加速时的阻力主要是由滚动阻力、空气阻力、坡度阻力组成（）