多选题

设有双向闭塞设备的双线自闭区间采用反方向行车或改按单线行车,在办理闭塞或发车预告和报点的规定()

A. 在组织列车反方向运行前,两相邻站车站值班员须相互通告最后一列正方向列车的到达时间,并报告列车调度员
B. 在组织列车反方向行车期间,列车到达后,接车站应及时向发车站车站值班员和列车调度员报点
C. 仅限封锁一条线路,只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用
D. 反方向运行的列车到达、出发时间记入《行车日志》时,应在记事栏内注明“反”字。预告用语中增加“反方向”

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无闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时改按电话闭塞法行车() 《行规》第73条规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,闭塞设备正常时,原反方向按站间组织行车() 设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,如何操作GYK 双线单方向闭塞设备区间,反方向或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车 无闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时() 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车,当出站信号机故障时,应停止基本闭塞法,改按电话闭塞法行车() 双线单方向闭塞设备区间,反方向发车或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时, 应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车() 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的规定 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应改用电话闭塞法行车。《技规》第311条() 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,办理闭塞或发车预告和报点的规定中,反方向行车时预告用语中增加“改方向”() 《普非》规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,闭塞设备正常时,正方向按自动站间闭塞行车。 双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法应该是:无双向闭塞设备的双线区间反方向行车() 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间仅限封锁一条线路,只能在上运行上下行列车时方可采用反方向行车或改按单线行车() 双线单方向闭塞设备区间,反方向或改按单线行车时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车() 双线双方向闭塞设备区间,反方向或改按单线行车时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车() 双线双方向闭塞设备的区间,经调度命令准许反方向行车或双线改按单线行车时,可使用反向闭塞设备办理行车() 《普非》规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,机车未装反方向LKJ数据,遇列车反方向运行时按( )行车。 设有反方向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,列车进入区间的行车凭证为() 无单向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应改用电话闭塞法行车()
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