把电动势是1.5伏的干电池以正向接法直接接到一个硅二极管的两端，则该管（）。

采用电池并联供电时，要求各个电池的电动势相等，否则电动势高的电池会对电动势低的电池放电，在电池组内形成一个环流（） 若把二极管直接同一个电动势为2V,内阻为零的电源实行正向连接，则该管会()。   两节1.5伏干电池正向串联电压是（）伏。 可以将3V的电池直接以正向接法接到二极管的两端（） 当原电池的标准电动势E＞0 时，电池反应正向自发进行 —个电池的电动势为（） 一绕组电动势为20V，一绕组电动势为5V，两绕组正向串联，电动势输出为（） 电池串联后，总电动势等于各单个电池的电动势（）。 并联电池组的总电动势等于单个电池的电动势（） 并联电池组的总电动势等于单个电池的电动势（） 蓄电池的静止电动势一定大于瞬时电动势（） 并联电池组的总电动势等于各单个电池的电动势之和（） 并联电池组的总电动势等于各单个电池的电动势之和（） 可逆电池电动势是指 一个电池电动势内阻为r，外接负载为两个并联电阻，阻值各为（） 在用电位差计测量干电池的电动势和内阻实验中，测干电池的内阻，应该将已知阻值的电阻箱（ ）接入电路中。 因为普通硅二极管的伏安特性,将1.5V的干电池以正向接发接到二极管两端,就可以让管子正常导通 一原电池25oC时的电动势小于0oC的电动势，则该电池反应的DrHm（） 一原电池25oC时的电动势小于0oC的电动势，则该电池反应的DrHm（） 一个线圈中磁通变化在另一个线圈中产生的感应电动势叫自感电动势。（ ）