机组膨胀的绝对死点及相对死点均设在（），在2号轴承座内装有（），整个轴系以推力轴承为死点向两端膨胀。

什么是汽轮机膨胀的“死点”，汽轮机的膨胀死点在哪？ 推力轴承位于高中压缸后轴承箱内,汽轮发电机转子以为相对死点，分别向前和向后膨胀 锅炉的膨胀死点应在（） 汽缸与轴承座（）方式能保证汽缸自由膨胀，而且使轴承座温度升高不多，因此得到广泛应用 汽轮机机组的轴承座检查（）方面。 当曲柄销在上死点时的臂距差大于在下死点时，曲柄所在的主轴承低于相邻的主轴承（） 什么是汽轮机的膨胀“死点”？ 什么是汽轮机膨胀的“死点”？ 大功率机组的轴承座一般采用悬挂式结构，即轴承座直接安装在汽轮机基础上。 大功率机组的轴承座一般采用悬挂式结构，即轴承座直接安装在汽轮机基础上（） 传动齿轮及传动轴承及轴承座的检修属于（）。 轴瓦与轴承座之间，不允许有相对移动。 轴瓦与轴承座之间，不允许有相对移动（） 汽轮机汽缸的膨胀死点由决定（） 轴承座的油室及油路应（）。 汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差（） 汽缸受热时，从死点向前后左右膨胀。 汽缸受热时，从死点向前后左右膨胀（） 汽轮机转子的相对死点在：（）。 汽轮机转子的相对死点在（）