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《加规》规定:铁路货物装载加固方案分为()
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《加规》规定:铁路货物装载加固方案分为()
A. 装载加固定型方案
B. 装载加固暂行方案
C. 装载加固试运方案
D. 临时方案
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《加规》规定:禁止使用等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置()
铁路部门在确定装载加固方案时,应本着“.”的原则,合理选车,合理明确装载加固方式,防止过度使用。《加规》65条()
铁路货物装载加固方案应包括、准用货车、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容()
装载加固方案应包括货物规格、、其他要求等内容(应知应会—铁路货物装载加固规则-61条)()
铁路货物装载加固规则适用于中国铁路总公司及所属各铁路运输企业(应知应会-加规-第2条)()
与中货物规格相近、装载加固方法相同并且使用相同车辆装载的货物,托运人装车站申请方案比照,经发送铁路局审查批准后方可实施。——《加规》第54条()
《铁路货物装载加固》是铁路货物装载加固和货车满载工作的基本依据()
《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和货车满载工作的基本依据。
《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和货车满载工作的基本依据
货车装载的货物重量(包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置)不得超过其《加规》14条()
下列哪些是对货物装载加固的基本技术要求。《铁路货物装载加固规则》(应知应会—铁路货物装载加固规则—第4条)()
货物装车须车辆代用时,必须符合《铁路货物装载加固规则》中的规定。(应知应会-铁路货物装载加固规则-第10条)()
《加规》规定:篷布、篷布绳网、篷布支架能作为装载加固材料()
《加规》规定:篷布、篷布绳网、篷布支架不能作为装载加固材料()
装载货物时,应使用必要的装载加固材料及装置(应知应会-加规-第21条)()
装载货物,车站在装车后应按装载加固定型方案或批准的装载加固方案检查装载加固情况()
专用线的货物必须符合《铁路货物装载加固规则》的规定()
超限超重货物装车前,发站应确认装载加固材料和装置的符合装载加固方案规定()
货物装载加固试运方案经铁路局批准可跨年度()
《铁路货物装载加固规则》附件5规定盘条不得用作()
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