司机室设在运动部分时，进入司机室的通道口应设联锁保护装置。当通道口的门打开时，起重机的运行机构应能启动（）

主控钥匙用来锁闭或打开司机室侧门、司机室通道门和激活司机台。（） 抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。超过错人的抢修人员均可以进入司机室，下车时通过司机室门进入轨道（） 司机室禁止__进入驾驶室 司机室侧门为司机上下车的通道，列车启动前必须关好并锁好司机室门以便隔离车内外环境、保护司机，防止意外开门（） 抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以人为限（） 进入司机室添乘司机需确认（） 抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 联锁保护装置是指当人进入司机室时，门-打开,起重机不能接通电源。 电客列车司机进入司机室后，通过（HMI）确认非操纵司机室（未占用），方可使用主控钥匙激活当前司机室 登乘人员须在动车组始发站提前分钟（或随值乘司机）进入动车组司机室（司机室有侧门的，必须通过侧门进入司机室）（） 裙板上设置有（），方便司机进入司机室。 行车单选抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 首期工程列车双司机室钥匙激活：TCMS处于激活状态，报“司机室联锁故障”。改正（） 进入司机室人员要（） 出库端司机室（从无接触轨侧进入司机室）确认的内容包括（） 出库端司机室（从无接触轨侧进入司机室）确认的内容包括（） 动车组运行中司机室门必须锁闭，只允许使用无线对讲设备通知司机，得到同意后方可进入司机室，其他人员不得进入司机室（） 桥式起重机司机室的门开关应该与工作机构的运动连锁，防止起重机的运动部分在特定条件下运转造成伤害。应设置运动连锁的正确位置是，在建筑物登上起重机司机室的门与（）机构之间；由司机室登上桥架主梁的舱门或通道栏杆门与（）机构之间 电客列车在正线运行时，司机应锁闭客室通道门及司机室侧门小锁，离开驾驶室时，应锁闭司机室侧门，防止人员误入司机室，如发现有人员进入时，立即向行调汇报。改正（） __登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从__下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以__为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（）