单选题

当气流温度超过()℃时,风扇离合器处于啮合状态。

A. 25
B. 45
C. 65
D. 85

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当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴( ) 当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴() 当胶轮车离合器完全处于结合状态,变速器的第一轴()。 当离合器处于完全接合时,变速器第一轴的状态是()。 当踩下离合器踏板,分离杠杆便带动()克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离,使离合器处于分离状态。 弹簧压紧式离合器平时处于结合状态,故又称为非常合式主离合器。 常温下被控制阀片挡住,硅油不能进入工作室,风扇离合器处于()状态。 硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器() 摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于()状态 车辆正常行驶中,当离合器处于完全结合状态时,变速器输入轴的状态是() 当离合器处在结合状态时()。 离合器踏板没有自由行程,膜片弹簧分离端处于受压状态会导致离合器打滑。 离合器踏板没有自由行程,膜片弹簧分离端处于受压状态会导致离合器打滑() 当发动机工作,离合器处于完全接合状态时,变速器输入轴()。 1. 当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴( )。【答案】 当发动机与离合器处于完全接合状态时,变速器的输入轴( )。 离合器的主、从动部分常处于分离状态 风扇离合器是什么用途? 当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时,膜片弹簧将发生变形,其 ()。 当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时,膜片弹簧将发生变形,其()
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