在检测点火系故障时，测量分电器低压线与点火开关间电阻值时，电阻值无穷大，故障（），电阻值为零，故障（）。

传统的组成由电源、分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、附加电阻（） 风云2点火系统采用（）无分电器点火系统 点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，点火开关处于（）。 ()点火式发动机判断低压电路故障时，采用试灯法检测点火系故障时，未打开点火开关，试灯亮处，故障为短路。 桑塔纳轿车点火系采用()分电器。 点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。 汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。 无分电器式电子点火系中，点火提前角由（） 蓄电池点火系的组成有蓄电.电动机.电流.点火线圈.分电器.火花塞.开关及高低压导线组成（） 点火式发动机判断低压电路故障时，拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为无穷大，故障在（）。 无分电器电控点火系统特点？ 无分电器式电子点火系中，点火提前角由点火模块来确定。 传统点火系包括（）、点火线圈、分电器、火花塞等。 无分电器式电子点火系中，点火提前角由来确定（） 拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻为零，故障在（）。 无分电器式电子点火系中，点火提前角由（）来确定 分电器、火花塞、高压线和点火开关均属于汽油发动机点火装置中高压电路元件。 低压电路短路在点火线圈至分电器触电间，指针指示（）不动 蓄电池点火系的组成有蓄电池，发电机，电流表，点火线圈.分电器，火花塞，开关及高低压导线组成（） 在高压火花不正常时，应检查高压线、分电器、点火线圈、电子点火器等