当列车进站和出站过道岔时,旅客总会感到一阵晃动,这是因为翼轨最窄处到辙叉心的实际尖端之间,存在一段轨线中断的空隙,称为辙叉的“ ”。:

列车在进站过程中需要确认？（） 列车正确象通过道岔时，如果道岔位置错误，列车将做错股道（） 动车组列车应于列车到达（通过）前不少于开放进站（进、出站）信号；当区间运行时分不足时，接到邻站预告后，开放进站（进、出站）信号；遇列车追踪间隔不能满足时，应及时开放进站（进、出站）信号（） 列车通过道岔时，凡由道岔始端驶向道岔终端时，称（ ）过岔 列车遇双黄灯侧线通过时，在进站道岔处限速45KM/H，在出站道岔后限速升为线路限速（） 挤岔：列车順向经过道岔且道岔位置不正确，列车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开（） 打磨列车经过道岔时必须确认道岔内无磨屑块掉落（） 通用知识规定：站外调速要掌握好制动调速后的缓解地点，控制好列车进站速度，严防过道岔超速和再次制动时（ ）充风不足。 掉道：列车順向经过道岔且道岔位置不正确，列车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开（） 列车迎着道岔尖轨运行称为顺向通过道岔（） 列车以AM模式进站过程中，列车打滑，司机应采取措施（） 进站过程中，屏蔽门打幵对列车造成（） 进站过程中列车若欠标时能收到速度码，则司机以AMC或MCS模式进站对标（） CTC列车进站过程中屏蔽门突然打开会造成列车紧致（） MMI故障ATO不可用时若列车在进站过程中则以EUM模式进站（） MMI故障ATO不可用时若列车在进站过程中则以RM模式进站（） 列车进站过冲时，司机得到允许退行的调度命令后，限速进行退行正确位（） 列车进站过程中，发现站台门破裂，错误的做法是（） 地下配电站过道和楼梯处，应设（）和（）等。 司机进站过程中接行调调令，允许司机越过出站的禁止信号时，应该什么时机改变驾驶模式（）