双层底的作用是：（）①、增强船体总纵强度和船底局部强度；②、用作油水舱，并可调整船舶吃水；③、增加船舶抗沉能力和承受负载

沿着船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板称为（）。 实肋板上有许多孔，其作用是：I、减轻结构重量；II、保证双层底油和水流通；III、保证双层底空气流通；IV、增加舱底强度（） 船体强度的研究，主要是研究纵强度。() 下列关于滚装船特点的描述,正确的是①具有多层甲板和双层底结构;②强力甲板和船底一般采用级骨架式结构;③在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁,以保证船体的横向强度（） 舷弧的作用是①减少甲板上浪;②增强甲板强度;③便于甲板排水;④使船体外形美观（） 船体强度包括（）。Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度 船体总强度研究时把船体作为一根漂浮的实心薄壁梁。() 船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于（）状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。 用作计算航行性能和船体强度依据的主尺度是（） 舱内装有舱底木铺板和舷侧护舷木板的作用为__。①增加船体强度②保护舱内双层底顶板（内底板）不被碰撞③减轻船体的重量④避免因船体出汗使紧贴钢板的货物湿损（） 实肋板上有许多孔，其作用是：（）①、双层底空气流通；②、双层底油和水流通；③、减轻²耀重量 实肋板上有许多孔,其作用是①双层底空气流通;②双层底油和水流通;③减轻结构重量（） 实肋板上有许多孔，其作用是：（）①、双层底空气流通；②、双层底油和水流通；③、减轻²耀重量 将船体的局部强度要求置于船体纵向、横向强度之外进行考虑的原因是（） 为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置有（） 船体总纵弯曲时的挠度为剪切挠度。() 关于总纵强度横准，船长L≥（）m的船舶，船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数。 底油的作用是可增强指甲油的（），保护自然甲。 船体强度是指船体结构抵抗（）作用的能力。 杂货船营运中主要应考虑的船舶强度为①总纵强度;②扭转强度;③局部强度;④总强度;⑤横强度（）