地铁车站作为公共聚集场所，直通室外的安全出口不得少于（）

车站的每个站厅公共区均应设置不少于两个直通室外的安全出口，且应分散布置，两个安全出入通道口之间的净距不应小于（）。 车站每个站厅公共区安全出口数量应该经计算确定，且应设置不少（）个直通地面的安全出口 车站每个站厅公共区安全出口数量应该经计算确定，且应设置不少（ ）个直通地面的安全出口。 地铁车站的每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于（      ）个直通地面的安全出口。安全出口应分散布置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于（      ）m。 车站的每个站厅公共区均应设置不少于两个直通室外的安全出口，且应分散布置，两个安全出入通道口之间的净距不应小于（      ）m。 车站的每个站厅公共区均应设置不少于两个直通室外的安全出口，且应分散布置，两个安全出入通道口之间的净距不应小于（     ）m。 直燃机房人员疏散的安全出口不应少于两个，至少应设一个直通室外的安全出口，从机房最远点到安全出口的距离不应超过（）。 直燃机房人员疏散的安全出口不应少于两个，至少应设一个直通室外的安全出口，从机房最远点到安全出口的距离不应超过（　　）。 地铁车站的每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于m（） 建筑面积大于M2的防火分区，直通室外的安全出口不应少于2个（） 直燃机房人员疏散的安全出口不应少于两个，至少应设一个直通室外的安全出口，从机房最远点到安全出口的距离不应超过（      ）。 公共聚集场所的门应开（） 公众聚集场所安全出口处不得设置门槛、台阶，疏散门应向外开启，不得采用（） 所有直通室外处地平面的出口或室内楼梯都属于安全出口。 所有直通室外处地平面的出口或室内楼梯都属于安全出口（） 对公共聚集场所员工的消防安全培训的要求是？（） 当地铁站厅公共区与商业等开发的出入口合用时，必须保证每个站厅公共区具有不少于（）个直通地面的安全出口。 隧道内地下设备用房的毎个防火分区安全出口数量不应少于2个，与车道或其他防火分区相通的出口可作为第二安全出口，但必须至少设置1个直通室外的安全出口；建筑面积不大于（  ）㎡且无人值守的设备用房可设置1个直通室外的安全出口。 公共建筑直通室外的安全出口上方应设置宽度不小于1.0米的防护挑檐（） 火电厂主厂房内每个车间的安全出口均不应少于两个。车间的安全出口可利用通向相邻车间的门作为第二安全出口，但每个车间必须有一个直通室外的出口。（）