变速箱的作用：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；改变（）方向。

最大传动比确定后，还应计算驱动轮的（） 计算题：已知一对齿轮传动，主动轮转速为2000，从动轮转速为100，求传动比？ 汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两側驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（） （）的转矩和转速通过齿轮变速箱传递给轮对驱动列车运行。 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配应是（ ） 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（ ）。 汽车左转向时，由于差速的作用左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配应为（） 对于摩擦轮传动，其传动比就是主动轮与从动轮转速的比值，与它们的（） 牵引车转向时，两驱动轮转速（） 影响传动性能,若传动比变化会导致从动轮转速不均匀,产生惯性力、振动、噪音,影响传动精度（） 变速器中传动比越大的档位，其输出的转速和转矩越大（） 已知一对齿轮传动，主动轮转速1000转/分，从动轮转速500转/分，则其传动比为2。 已知一对齿轮传动，主动轮转速1000转/分，从动轮转速500转/分，则其传动比为2。 已知一对齿轮传动，主动轮转速1000转/分，从动轮转速500转/分，则其传动比为2（） 变速器中传动比越大的挡位，其输出转速和转矩均越大。() 汽车变速器中传动比越大的挡位，其输出转速和转矩越大。（） 一对齿轮的传动比,就是主动轮与从动轮转速（角速度）之比,与其齿数（） 在进行驱动轮平衡检测时，驱动轮转动可由发动机驱动，一般驱动轮车速应达到（），并在某一转速下稳定运转。 平带传动机构中，主动轮转速与平带长度之比称之为传动比。 平带传动机构中，主动轮转速与平带长度之比称之为传动比。