列车遇有严重晚点时各车厢列车员统计内容为（）

普速旅客列车晚点2小时视为严重晚点（） 列车广播设备途中发生故障无法使用，在恢复广播设备使用前，列车长应及时通知各车厢客运列车员做好到站提示等工作（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：列车站停时的应急处置：车站客运人员告知需再次移动列车时，列车长通知各车厢列车员做好车门值守，车站客运人员通知列车长移动列车完毕后，各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况，如移动后的列车各乘降车门均停靠站台，列车长通知列车员；如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况，列车长应与车站客运人员再次联控（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定：列车站停时的应急处置：车站客运人员告知需再次移动列车时，列车长通知各车厢列车员做好车门值守，车站客运人员通知列车长移动列车完毕后，各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况，如移动后的列车各乘降车门均停靠站台，列车长通知列车员；如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况，列车长应与车站客运人员再次联控（） 列车严重超员时，各车厢乘务人员要加强车内巡视，对等重点旅客重点照顾（） 《岗位作业指导书》中要求列车始发放行时列车长利用手持电台或口笛指挥各车厢列车员统一打开车门（） 直通旅客列车晚点（）小时以上的视为严重晚点 直快、特快列车严重晚点的时间是（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019150号）规定:列车站停时的应急处置:车站客运人员告知需再次移动列车时,列车长通知各车厢列车员做好车门值守,车站客运人员通知列车长移动列车完毕后,各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况,如移动后的列车各乘降车门均停靠站台,列车长通知列车员打开车门组织旅客乘降:如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况,列车长应与车站客运人员再 《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法》规定，动车组以外的旅客列车严重晚点、大面积晚点时，遇有晚点列车旅客滞留车厢，站车如何处理 在动车组列车遇有突发情况停车或晚点运行时列车长、列车员要逐车（）。 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定:列车站停时的应急处置:旅容乘降时,列车长应车站客运人员、列车员做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车列车长接到全列后各车期列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长,车毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后（） 《普速列车员岗位作业指导书》规定，普速列车必须在列车开车前将车厢监控器安装到车厢固定位置并及时开启，调换车底时将本人负责的各车厢记录器关闭、取下，后在调换车底对应车厢位置安装（） 《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》规定：直通旅客列车晚点的视为严重晚点列车（） 列车停靠高站台时，各车厢乘务员在门口立岗位置应保证背朝车厢方向，严禁背靠两车厢连接处（） 列车长第一次接到车辆乘务员通知锁闭三分之一厕所时，列车长立即使用客运对讲机通知各车厢列车员关闭厕所，关闭原则是“”（） 《旅客列车晚点运行组织及处置办法》（铁调〔2019〕6号）规定直通旅客列车晚点3小时以上，为严重晚点列车（） 列车员要经常（）车厢 普速列车各车厢作业过程及台账簿定位标准 直通旅客列车晚点小时以上属于严重晚点。旅客列车晚点小时以上，并列以上属于大面积晚点（）