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偏离进、离场程序()
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偏离进、离场程序()
A. 一般差错
B. 严重差错
C. 一般事故征候
D. 严重事故征候
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飞错或飞偏离进离港,并造成其他飞机避让()
飞(错)进离场航路(线)并导致其他航空器避让,或(错)误的偏离指定航线(迹)超过25km或偏离指定航路中心线超过25km。属于()
飞错进离场航路(线)并导致其他航空器避让,或错误的偏离指定航线(迹)超过__或偏离指定航路中心线超过__属于运输航空一般事故症候()
以下哪个机场有EOSID离场程序()
在进入机场区域内飞行时,不得低于仪表进近图中规定的最低扇区高度,在按照进离场程序飞行时,不得低于仪表进离场程序中规定的高度。在没有公布仪表进离程序或最低扇区高度的机场,在(),航空器距离障碍物的最高点的高度,平原地区不得小于(),高原、山区不得小于()。
在没有规定标准仪表离场程序的机动,常用的仪表飞行离场方法是()
在某机场离场图中,其中01D程序规定梯度为5.4%,其他离场程序没有特殊标出梯度,请问在执行没有特殊标出爬升梯度的离场程序时最小爬升梯度应该为多少?()
标准仪表离场程序的英文缩写为()
施工期间,施工单位进离场应向进行报告()
负责飞机离场进入航路和进近着陆的管制叫做()
进离场飞机雷达间隔,中型机在重型机之后是()
飞错进离港程序或未经许可偏离规定的飞行航路15公里(含)至25公里(特殊航路参照空管规定)。此类事件属于()
参阅洛杉矶国际机场的离场图,除ATC指定外,使用该离场程序的速度限制为()
飞错进离场航路(线)并导致其他航空器避让,或错误的偏离指定航线(迹)超过km或偏离指定航路中心线超过km。在新版事故征候标准中属于运输航空一般事故征候()
进离场飞机雷达间隔,中型机在中型机之后是()
在C类空域内仪表飞行时,同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准:航迹差在91度至135度范围内,不论进离场航空器在何位置,为离场航空器加入航线()分钟后。
在C类空域内仪表飞行时,同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准:航迹差在91度至135度范围内,不论进离场航空器在何位置,为离场航空器加入航线分钟后()
Ⅱ类运行时,进离场航空器使用同一跑道,离场航空器起飞并飞越航向台天线时,进近航空器距接地点的距离应当不小于()千米。
某数据周期于1月4日生效,只有青岛进离场程序调整,广州-青岛航班在3日2330(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()
负责一个或几个机场的航空器进、离场管制工作的是()
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