机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑字样的方形板（）

装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机无须选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路（） 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路（） 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（）。J335（） 《普规》规定：通信模式转换标：在始发站列车停车标内方或需要转换通信模式的相应地点设机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志，标志牌顶边距轨面2.5 m。 在始发站列车停车标内方或需要转换通信模式的相应地点设机车综合无线通信设备提示标志，标志牌顶边距轨面2.5m（） 普规规定：装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备（ ）。 动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（） 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和。在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确（） 动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。 机车综合无线通信设备（CIR）能自动兼容GSM-R和__无线列调系统，可实现GSM-R系统与450MHz模式间的自动切换。为提示列车司机在不同通信模式间转换应在相应转换点设提示标志，标志牌按有关规定执行 机车综合无线通信设备CIR，地面DMIS中心按照IP地址或机车号、功能号不能向机车综合无线通信设备发送调度命令。 机车综合无线通信设备的字母缩写是（） CIR是机车综合无线通信设备的简称（） 机车综合无线通信设备是基于、、、的机车终端设备（） 机车综合无线通信设备属于GSM-R无线终端设备（） 机车综合无线通信设备关机时，或机车综合无线通信设备由GSM-R工作模式自动或手动切换到450MHz工作模式时，。自动向GSM-R网络进行机车功能号注销（） 机车综合无线通信设备（CIR）采用全球定位系统（GPS）自动校时（） 司机登乘机车后，必须立即开启列车无线调度通信车载设备，对装配两套机车综合无线通信设备的机车，需将非操控端的机车综合无线通信设备置于关闭状态；退乘下机车前，关闭无线调度通信车载设备（） 机车综合无线通信设备（CIR）主机是包括模块（） 机车综合无线通信设备GPS的工作频带是（）